Прежде чем ответить на вопрос о том, какие ворота лучше, нужно разобраться с тем, какие они вообще бывают.
Еще 15 лет назад, никаких вариантов ворот для гаража не существовало. На рынке царила пустота. Была всего одна модель ворот, и это ворота распашные. Массивные, скрипящие, тяжёлые, с одним замком.
Самый простой вариант с навесным или накладным замком, просто и сурово, но не очень надёжно. Ведь навесной замок всегда снимался ломом или кувалдой, а накладной высверливается коловоротом.
Со временем на рынке появилось много вариантов ворот, а именно:
- Складные.
- Откатные.
- Рулонные.
- Подъемно-поворотные.
- Секционные.
Такие ворота складываются из двух секций, которые соединены между собой шарнирами. Ворота открываются и закрываются путём складывания панелей, по вертикали или горизонтали. Удобство этой конструкции в том, что она не занимает много места.
Ворота откатные это конструкция из одного полотна. Полотно укладывают в металлический каркас. Сверху полотно обшивается плитным или листовым материалом. Есть 3 способа монтажа: на верхнюю опору, на нижнюю, или на консоль.
В конструкции любых откатных ворот есть направляющие и ролики. Направляющие удерживают ворота в рамках одной плоскости, на роликах передвигается полотно. Двигаются ворота как вручную, так и с помощью электропривода.
Рулонная конструкция предполагает наличие полотна, которое складывается из множества ламелей. Ламели в ширину до 200 миллиметров. Открытые ворота выглядят как рулон, намотанный на вал. В процессе закрытия проёма рулон выматывается обратно.
Каждый элемент рулона соединяется с другими посредством шарниров. Ламели цепляются друг за друга. Конструктивная особенность не даёт создавать ламели повышенной толщины. Они просто не будут складываться в рулон.
Подъемно-поворотные ворота работают так, как и называются. То есть, сначала полотно поднимается, и параллельно оно поворачивается. В финале эта конструкция оказывается под самым потолком гаража, в горизонтальной плоскости.
Это цельное полотно, закрывающее собой весь проем. Для того чтобы обеспечить условную герметичность конструкции, оборудуется специальный порог, в который упирают нижнюю раму полотна.
Секционная конструкция, как ни странно, состоит из секций. Это горизонтальные гаражные ворота https://luxdor.ru/product/garazhnye-vorota/, соединяющиеся при помощи петель. Секций может быть до 7 штук. Высота каждой секции от 40 до 60 сантиметров. В длину секции до 7 метров.
Но для отдельных проектов могут быть изготовлены секции под конкретные требования. Секции могут быть обшиты специальным утеплителем, и отделаны сверху. В этом случае толщина элемента может достигать и 90 миллиметров.
По контуру каждой секции устанавливается уплотнитель из эластичных материалов. Стандартная толщина секции составляет 40 миллиметров. Энергоэффективность секции такой толщины, сравнима с кирпичной стеной в 1.5 кирпича.
Требования к теплоизоляции отсутствуют. Максимум требований – это водопоглощение. Наиболее часто применяют пенополиуретан. В крайне редких случаях пенополистирол. Секции изготавливают из древесины (это наиболее дорогой вариант), из сплавов алюминия или оцинкованной стали.
Нюансы при выборе ворот в уже построенный гараж
Так что учесть при выборе ворот? Для того чтобы ответить на вопрос о том, как подобрать ворота для гаража, нужно учесть несколько аспектов:
- Конструкция.
- Рабочий механизм.
- Климатические условия.
- Назначение гаража.
- Конфигурация гаража.
- Характер эксплуатации.
Конструкция ворот прямо зависит от того, в каких условиях вы их будете устанавливать. Условный холодный гараж, в странах с тёплым климатом, можно закрыть обычными рулонными воротами. Сюда как раз, примешиваются климатические условия. Обустроить тёплый гараж, с рулонными воротами и температурой -40 за бортом не получится при всем желании. Для таких условий нужно ставить другие ворота, со слоями утеплителя.
Назначение гаража тоже нужно учитывать. Дело в том, что если ворота устанавливаются в гараж, который постоянно эксплуатируется на въезд/выезд, как в обычных гаражных боксах.
Например, на автобазе, или же в отдельном частном паркинге. Или даже в авто мастерской. То предпочтение стоит отдать конструкции с электромеханическим приводом. Потому что постоянно туда и обратно, каждый раз, будут заезжать и выезжать различные автомобили. Постоянно открывать ворота вручную, точно не получится. Слишком много времени будет на это уходить.
Поэтому при наличии технической возможности, можно установить электромеханический привод для управления воротами.
Автоматический привод: всегда ли можно реализовать
К вопросу о том, как установить ворота в гараж. Дело в том, что далеко не для каждой конструкции ворот, вообще можно установить привод.
Например, для обычных распашных и массивных ворот, привода может банально не хватить. Существующих на рынке агрегатов банально не хватит для того, чтобы полноценно раскрывать створки. Кованые ворота без дополнительного полотна раздвигать приводом проще. Но тут встаёт вопрос климатических особенностей.
Так как створки не должны упираться ни во что, иначе двигатель сгорит. А во многих регионах, даже при наличии асфальтированной площадки может появиться сугроб или наледь. Которая будет тормозить створки. Помимо того, в большом количестве гаражей, привод банально некуда установить.
Назначение гаража
Если гараж эксплуатируется постоянно, нужно устанавливать автоматический или полуавтоматический привод. Вдобавок к этому для холодного гаража-стоянки, можно устанавливать практически любые ворота.
Для ремонтных боксов, где постоянно находятся люди, нужно ставить утеплённую секционную конструкцию.
Резюме
Опираясь на все, сказанное выше, можно прийти к следующему выводу: подбирать гаражные ворота, нужно не только исходя из климатических условий. Но и из ряда других важных аспектов. Таких, как интенсивность эксплуатации, назначение и т. д.
